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　　随着人们生活水平的提升，交通出行的工具也变得更加多样化，短途出行人们可以骑电动车，稍微远一点的可以坐车，家里有条件买车的可以直接开车出门。

　　就是在这种背景下，城市交通面临着越来越多的压力，特别是到了上下班的高峰期，路上行人、骑电动车的还有开车的都想快点通过路口，遇到等红绿灯，这就非常考验人们的素质。

　　素质高的知道等绿灯再走，遇到素质低的经常会闯红灯，殊不知这种行为产生的危险性非常高。行人闯红灯无异于拿命在开玩笑，万一被车撞了，那就会出现性命之忧。

　　近日在上海出现了一例交通事故，行人因为闯红灯被撞不幸身亡，法官最终给出这样的判决颠覆常规，引起人们的关注。

　　政府出台的法律法规是每个人都必须要遵守的规定，但是在咱们中国有人性化这个说法，即使法律规定是死的，但还要考虑到实际情况不能过于死板。

　　道路交通责任的认定涉及到多方利益，在咱们看来，行人或者是骑电动车的人群相对弱势，开车的人群则处于强势地位，在这种思想的影响之下，交通事故在认定过程中难免会出现争议。

　　按照我国现行的道路交通法规，在出现了行人与机动车之间的交通事故时，即使行人或者非机动车存在一定的过错，但是应当考虑到行人或者是非机动车的弱势群体地位，适当的减少赔偿责任。

　　反过来看假如机动车没有责任，也需要适当的承担10%以内的责任。按照车位上流传的说法，这是因为机动车都有保险，出了事故之后有保险能够承担赔偿责任。

　　久而久之，在社会上人们误以为机动车与行人之间出现了事故，最吃亏的就是机动车，因为不管机动车有没有责任PG电子下载，都必须要承担一些赔偿责任，这已经成为了社会上人们的一种意识，然而近日上海发生了一起交通事故。

　　涉及到了行人、电动车以及机动车三方。一位行人来到红绿灯路口，本应该是红灯需要停下来等待，可是这位行人却不顾信号灯的提醒直接闯了过去。

　　这让道路中一辆电动车躲避不及撞了上去，电动自行车的主人摔倒行人也摔倒在地，恰巧一辆汽车行驶到两人附近，由于事故发生的太突然，汽车司机根本来不及反应，直接碾压了过去，行人和电动车主人不幸遇难。

　　上面提到的案例事实比较清晰，起因就是因为行人没有遵守红绿灯信号，执意要闯红灯这才被电动自行车撞倒，而且这件事情还连累了电动车主人，两人摔倒在地被一辆汽车碾压致死。

　　这件事情最冤枉的恐怕就是汽车驾驶员，本来按照绿灯信号行驶，可是前面两个人摔突然摔倒在地上踩刹车也来不及，汽车并没有立即停下PG电子下载，从身上碾压过去之后，按照弱势群体的保护原则，司机有可能会承担赔偿责任。

　　上海这位法官却出人意料的给出了不一样的判决。法官判定这次违章是由行人引发的，所以行人是违章主体，机动车驾驶员则免予责任。

　　其实这种情况下还需要认定汽车驾驶人有没有存在违章行为？比如是否超速，是否分心？这是否是驾驶人所采取的最合理的决策呢？

　　也就是说假如小汽车驾驶人存在超速分心，明明可以躲避的，却没有采取合理的避让策略，这种情况下小汽车驾驶人或许会承担一部分责任。但是经过部门的认定，小汽车正常行驶并没有出现违背交通法规的现象。

　　从某个角度来看，小汽车驾驶员也是受害者，毕竟这件事情发生的太突然乱打方向避让很有可能会引发其他事故，这个时候踩刹车就是最正确的决定，但距离过近最终没有避免，所以小汽车司机也是尽了最大的努力。

　　法官的判定让人们感受到这次判决才是合理的，要让那些乱闯红灯的行人得到应有的处罚，可是这次行人付出了生命的代价实在有些惨痛。

　　不仅自己丢了命还连累了电动车车主，好在法官根据事实情况作出了合理判决。行人本身存在违规现象被撞死了也是白撞，而车主则免于刑事处罚。

　　这种判决案例如果能够在全国推行开来，有可能会改变人们的出行习惯，马路上的行人在想要闯红灯，就要掂量掂量了，行人违规在先，假如发生事故需要行人自己负责任，而不是一味的要求机动车负责赔偿。

　　近些年交管部门在人口密集的道路周边会设置一些斑马线，并且在上面用标志牌写上礼让行人这几个字，如果汽车没有礼让行人就会被罚款扣分。

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