目前，我国综合立体交通网总里程超过600万公里，“6轴7廊8通道”主骨架加快建设，横贯东西、纵贯南北的综合运输大通道加快贯通，庞大的基础设施网络有效支撑全面建设社会主义现代化国家开局起步。

　　今年是《交通强国建设纲要》印发实施第5年。5年来，交通运输行业不断完善交通强国组织实施体系，交通基础设施网络更加完善，运输服务能力大幅跃升，科技创新能力显著提高。通过交通强国建设试点先行先试，推动我国交通运输发展取得重大成就。

　　吴春耕表示，2023年，我国完成营业性货运量547.5亿吨，完成跨区域人员流动量612.9亿人次，完成寄递业务量1624.8亿件，客货运输主要指标连续多年位居世界前列。全国铁路电气化率达到75.2%，新能源汽车数量约占全球一半，机场电气化率超过60%。人民出行更加便捷，货物运输更加高效，有效降低全社会物流成本，保障全球产业链供应链稳定。

　　交通运输部运输服务司副司长、一级巡视员王绣春表示，交通运输部在117个城市开展国家公交都市建设，大力推动公共交通与城市良性互动和协调发展。各地城市公共交通服务保障水平不断提升。截至去年底，全国公共汽电车运营车辆数达到68.2万辆，其中81%左右为新能源车，90%左右为空调车，18%左右为低地板车辆。另外，城市轨道交通目前有54个城市开通运营311条城市轨道交通线万公里PG电子登陆、居世界第一；城市公共交通日均服务约2亿人次出行。

　　吴春耕表示，5年来，我国交通基础设施建造技术实现整体跃升，京张高速铁路、深中通道、北京大兴国际机场等一大批重大工程建成投运。“复兴号”高铁动车组、C919大型客机、国产大型邮轮等一批重大交通装备研制实现突破。智慧交通发展步伐加快，新业态新模式蓬勃发展。中国高铁、中国路、中国桥、中国港、中国机场、中国快递已经成为靓丽的中国名片。

　　总体来看，《交通强国建设纲要》印发5年来，我国交通运输综合实力大幅跃升，部分优势领域现代化水平跻身世界前列，向人民满意、保障有力PG电子注册、世界前列的目标迈进了一大步。下一步，交通运输行业将进一步全面深化交通运输改革，加快完善综合交通运输体系，推动加快建设交通强国行稳致远。