9月13日15时，胜利东路道口正式开放交通。淮河晨刊记者从市重点工程建设管理中心了解到，截至昨日，我市老水蚌线断头路打通工程所涉及的8个铁路道口，在经过打通、改造施工后，均已正式开放交通。

　　“修路是好事，但是，能不能尽可能修快一点呢？”9月8日，市民李女士曾向记者反映，她家住在红叶山庄，每天开车出行，因为胜利东路道口正在改造施工，时常遭遇拥堵，“汽车、电瓶车，甚至行人，都挤在一侧道路里，确实很堵，要是道口能早点修好就好了！”

　　昨天下午，李女士的心愿成为现实：在经过两个月的紧张施工后，胜利东路道口15时正式开放交通，比原计划的9月25日提前了12天。14：50，记者在现场看到，施工人员乔文晶、张同产正一起动手，拆除南侧非机动车道内设置的定型化围挡，两人满脸是汗，连拆带搬，忙得不亦乐乎。

　　“这段时间，为了‘抢工期、保进度’，施工人员都忙坏了、累坏了，连夜干活是家常便饭。”道口改造施工现场负责人方辰告诉记者，“原来一端在东北、一端在西南，斜着贯穿整条胜利东路的铁轨被拆除了，还把东西侧原先的‘断头’人行道、非机动车道连上了，又完成了路中央80米长的京式护栏连接贯通，真是时间紧、任务重。”

　　据介绍，胜利东路道口改造工程项目全长80米，道路宽度40米，双向六车道，两侧设非机动车道、人行道，路面结构为沥青混凝土，包括道路、排水、交通、绿化、照明等。方辰说：“目前，南侧人行道还没有修建完成PG电子下载，预计20日前就能完工，届时，胜利东路道口附近路网会更加完善，胜利东路交通通行条件会得到很大改善。”

　　市重点工程建设管理中心项目工程师张宁告诉记者：“以前胜利东路道口过火车的时候，特别堵，后来不过火车了，拥堵现象缓解了很多，但是，在上下班高峰时间段内，还是堵，这也是我市决定对这个道口进行提升改造的原因。”

　　在胜利东路道口改造前，记者前往现场实地查看发现，机动车、非机动车随意驶入、驶出永业路北路口，是导致道口附近堵车的重要原因：永业路与胜利东路“T”字形相接，胜利东路从东往西开的车辆驶入永业路北路口，或者从永业路北路口驶出后进入胜利东路，都得横跨半条胜利东路，经常引起堵车。

　　昨天下午，记者在现场看到，随着胜利东路道口改造后开放交通，这一“城市堵点”已不复存在：胜利东路中央80米长的京式护栏连接贯通后，不管是驶入还是驶出永业路北路口，都只能是“右进右出”，即右转驶入、右转驶出，横跨半条胜利东路“加塞”、“抢行”等交通怪象已彻底成为历史。

　　另据市重点工程建设管理中心项目工程师张宁介绍，总投资10560万元的老水蚌线断头路打通工程，包括迎湖路、宏业南路、兴民路、惠民路、兰凌路、宏业路、黄山大道、胜利东路等8个铁路道口打通、改造工程。目前，8个道口均已建成开放交通PG电子官网。