2016年公安交管局发布《推进城市道路交通标志标线标准化工作方案》和《推进城市道路交通信号灯配时智能化工作方案》(以下简称“两化”文件)以来，又陆续出台了多份信控行业相关文件、指导意见。

　　在赛文研究院月前发布的《2022年中国道路交通信号优化市场研究报告》中，将现有的交通信号优化市场参与者大致分为四类：第一类是交通信号机厂商（大概率带有集成属性），第二类是高校及设计院在内的咨询服务提供商，第三类是专业的信号优化服务商，第四类是集成商。

　　广东振业优控科技股份有限公司，成立于2004年，2016年挂牌新三板，多年来一直以交通信号优化业务为切入点，专注于城市交通治堵技术的研发和积累。至今已经参与了交通信号控制方面3项行业标准、6项团体标准的编制。

　　作为国内最大的专业信号优化服务团队，振业优控对国内城市使用的各种品牌信号设备和系统都具有丰富的调优经验，服务的城市中有不少同时采用多种不同品牌的信号控制设备和系统。

　　振业优控在国内信号优化细分领域的市场占有率一直稳居前列，业务范围覆盖北京、上海、重庆、广东、广西、海南、云南、四川、福建、江苏、浙江、山西、河北等22省（直辖市）。

　　截止2022年10月，振业优控优化路口总数约30000个，是国内城市交通治堵领域服务路口数量上最多的企业。根据赛文研究院数据显示，在2021年中国交通信号优化市场中，中标项目数量的市场占有率排名第一，远超出其他同业企业。

　　2020年，振业优控开始在全国范围内推广交通信号配时中心的建设与运行管理服务，截至2022年10月，已经常态化为20多个城市的交通信号配时中心提供技术服务，在城市数量上首屈一指，积累了大量实战经验。同时依托大量实战经验和技术积累，参与了交通信号配时运行管理相关公共安全行业标准的编制。

　　黑龙江万象交通科技有限公司，成立于2016年12月。主营业务包含：交通信号优化调整、交叉口渠化设计、交通安全隐患排查改善、区域交通组织优化、交通调查与分析、交通科技产品研发销售以及专业技术保障服务等。

　　万象交通是城市道路交通管理精细化资源共享平台成员单位，同时还是哈尔滨工业大学、东北林业大学、黑龙江工程学院、黑龙江八一农垦大学等交通工程专业实习基地，在人员储备方面具备独特优势。

　　山东正衢交通工程有限公司，成立于2016年11月8日，自2007年开始作为校内科研机构开展信号优化服务，是一家城市交通规划解决方案提供商。

　　主要开展综合交通规划、交通组织设计、交通控制优化、交通咨询服务、交通设施运维、交通安全隐患排查、交通大数据分析与应用、智能交通系统规划、智能交通设备研发等领域的研究和社会服务工作等。

　　正衢交通立足山东，具有多家高校背景，聚集了省内交通领域多个学术权威机构，其创始人白翰是山东交通学院教授，前身是白翰教授的研究团队。曾助力山东省交管部门和部分地市交管部门编制多项项业务指导意见和行业标准文件，组织面向业务骨干的技术培训。

　　赛文交通网获悉，2021年之前，正衢交通业务主要以山东省为主，近两年也开始计划将市场向省外扩张。2022年5月，正衢交通中标邳州市公安局“城市交通智慧化畅安工程”项目(标段一)，这是正衢交通第一个省外驻场项目，也是正衢走出山东的第一步。

　　截至目前，正衢交通服务了济南、章丘、德州、胶州等30座城市，赛文研究院数据显示，在2021年中国交通信号优化市场中，正衢交通项目数量市占率位列第二。

　　湖南纽狐科技有限公司，成立于2020年6月30日。公司成立之前，就有团队于2018年6月起在湖南益阳开展城市交通信号优化服务，后与新成立的纽狐科技续签。

　　公司现有业务逐步拓展向“城市交通综合治理”、“高速公路主动管控”、“农村公路安全提升”、“智能网联汽车产业”四大板块。服务了益阳、长沙、常德、邵阳等地市。

　　纽狐科技是一家产业化科技企业，公司首席科学家黄合来教授是中南大学智慧交通团队创始人，纽狐科技公司继承了中南大学智慧交通团队在科研算法、咨询设计方面的传统优势，在中南大学转化的专利基础上进行算法及应用的开发。

　　同时，纽狐科技与湖南智云技工学校与中南大学•智慧交通湖南省重点实验室、湖南中大金美交通科技有限公司签订四方“产学研”人才联合培养协议，就智能交通专业建设及人才培养达成合作意向PG电子最新。

　　可以说，纽狐科技依托湖南省内资源，已经在信控优化领域形成了从算法应用开发，到硬件产品打造，到运维人员储备的完整链条。

　　逸兴泰辰技术有限公司成立于2012年5月25日，是一家专注于智慧交通行业的技术服务提供商，总部位于天津。

　　天津市公安局总队交通信号系统优化项目，是逸兴泰辰近两年最具代表性的项目之一。项目于2020年初开始实施，负责全市2055个信号控制点位的优化工作，项目实施过程中，逸兴泰辰优化团队充分将传统优化理念和互联网数据模式结合，优化前结合数据分析规律，优化后根据数据量化优化成果，堪称是互联网数据评估辅助信控优化决策的典型案例。

　　由于路口数量庞大，从管理的需要，之后天津市公安局总队以“合理调整交通信号配时，提升道路通行效率”为目标，引入逸兴泰辰信号优化团队，打造建设天津市交通信号配时中心。

　　逸兴泰辰结合天津拥有“总队-支队-大队”这样完整信控体系的结构特点，协助天津交管部门搭建了信控云服务平台，实现了更高效地信控管理优化。

　　广州运星公司成立于1999年， 2006 年开始从事信号配时优化服务，坐落于华南理工大学国家大学科技园，是一家致力于智能运输系统产品研发、系统集成及技术解决方案提供的高科技公司。

　　运星科技本身作为华南理工大学智能交通系统科研团队的重要组成部分，拥有一支以华南理工大学博士生导师，徐建闽教授为带头人，以博士和硕士为骨干的研发团队。

　　无锡明大交通科技咨询有限公司成立于2005年，主要从事与城市交通相关的交通（管理、安全或组织）规划、交通设计、交通施工技术指导、交通影响评估、交通研究以及交通软、硬件咨询等业务。

　　严格来说，明大交通主营业务是交通组织规划，其中包含了信号优化业务。相较于其他几家企业来看，明大交通在行业的发声较少。

　　南京莱斯信息技术股份有限公司专业信号配时优化团队成立于2018年，先后在南京、北京、重庆、嘉兴、佛山等地开展信号调优、仿真验证、交通组织设计、设备维护等工作。

　　目前团队成员60余人，核心人员10余人。根据项目服务内容和路口数量组建核心人员带队，实施人协同的驻场服务模式，人均服务路口数约为50个PG电子平台，目前在服务项目10个。

　　截至2021年末，莱斯所服务的道路交通信号控制优化城市超10个，所服务的道路交通信号优化路口超7500个。

　　浙江中控信息产业股份有限公司信号优化业务开始于2015年，交通信号优化团队成立于2017年。

　　通过规范交通信号控制优化工作流程，对信号控制路口及控制模式调研分类统计，建立定制化交通信号管理模式和机制，通过周期性巡查，及时发现问题并予以改善跟踪，保证道路交通信号合理高效运行。

　　主要服务内容包括：路口周期巡查调研，路口基础档案建立，交通优化策略研究，信号控制效果评估，交通信号优化部署，优化总结报告输出。

　　2021年起，杰瑞电子开始大力拓展信号优化服务，目前杰瑞交通优化中心已在西安、徐州、日照等城市落地运行。

　　连云港杰瑞电子有限公司所服务的典型代表城市有西安、徐州、上海、孝感、黄冈、连云港、日照、重庆万州区、唐山。截止2021年末，所累计服务的道路交通信号控制优化城市达61个，所服务的道路交通信号优化路口达5200个。

　　青岛海信网络科技股份有限公司拥有一支专业化的信号优化团队，自2008年开始组建，目前团队人数60余人，已经形成了一套完善的交通信号调优体系，广泛应用于全国60余座城市，其中直辖市、计划单列市、省会城市25个，典型代表城市有青岛、西安、长沙、北京、贵阳、银川、兰州等，累计优化路口18000余个。

　　海信一直以城市缓堵保畅为最终目标，提供专业的驻点服务，目前形成了6大类40种交通控制策略，积累各城市调优经验形成交通缓堵知识库，总结32种典型交通场景，精选出100余篇调优案例，在全国范围内分享交流，专注于交通缓堵核心技术。

　　不难发现，很多专业信号优化服务商都具有高校背景或是与高校签订协议。早期很多信号优化服务项目，是由高校科研团队带着学生一起参与，后期逐渐转化成经营性企业，代表性的企业有正衢交通和纽狐科技。

　　信号优化服务属于人力密集型产业，市场规模小，服务价格较低，对于高校背景的企业来说，具备较多的人才资源，对于这些学生来说，路口服务实践经验也有利于增强自身的交通工程专业知识。

　　而对于信号机厂商，则善用产品销售安装的先发优势，配套拿下信号优化服务。其信号优化服务业务的另一个关键优势在于低价甚至免费，因为信号机厂商主要盈利点集中在交通信号系统建设方面，信号优化服务的目的更多是作为市场切入点及增加用户粘性。

　　受疫情持续影响，各地财政也出现了一定程度的紧缩，项目资金回款难，对于专业信号优化服务商这类规模较小的中小型企业，更是面临巨大的生存压力，于是这些企业也开始联合起来抱团取暖。

　　今年7月18日振业优控和广州运星等企业签约成立了大湾区智慧交通创新联盟；同样在7月，万象交通与振业优控签署了战略合作协协议，在城市道路交通治堵和交通安全领域建立了联合实验室。信号优化企业跨区域联合，以期望更好的渡过这个冬天。返回搜狐，查看更多