一个是1896年的山海关北洋铁路官学堂，是中国第一所工程教育高等学府，是中国土木工程、矿冶工程、交通工程高等教育的发祥地，以唐山交通大学扬名海内外，现在的西南交通大学就是由唐山交通大学发展起来的；

　　第三个源头就是北京交通大学，历史渊源可追溯到1896年，前身是清政府创办的北京铁路管理传习所，是中国第一所专门培养管理人才的高等学校，是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地。1921年参与合并组建交通大学；后来就在北方交通和北京交通两个名字上换来换去。1923年更名为北京交通大学；1950年学校定名北方交通大学，主席题写校名，著名桥梁专家茅以升任校长。1952年改称北京铁道学院。1970年恢复使用“北方交通大学”校名；2003年又改回“北京交通大学”校名。

　　北交大重点建设“智慧交通”世界一流学科领域。全自动无人驾驶列控系统已达到城市轨道交通列车运行自动化水平的国际最高等级；复杂环境下高速铁路无缝线路关键技术是轨道结构近百年来最突出的改进与创新PG电子官网。这些成果说明，北交大的实力还是非常强劲的。

　　北交大的最大优势就是在北京，北京优越的地理位置决定了它的腾飞，发展势头极猛，如今发展迅速，但北交大的问题就是在发展综合学科和继承铁路传统两个方向上摇摆不定，摇摆不定就找不准发展方向，这种战略上的不明确，导致北交大近几年没有跟住中国铁路发展的前进脚步。即使有比西南交大高20-30分的录取线，但没有充分转化为学生进铁路后的优势。

　　国家级特色专业（13个）通信工程、软件工程（设3个专业方向）、物流管理、交通运输、机械工程及自动化、经济学PG电子app、计算机科学与技术（铁路信息技术、医学信息技术两个方向）、土木工程、交通工程、自动化、电气工程与自动化。