作为新疆的东大门，哈密具有独特的门户和“桥头堡”交通区位优势，新中国成立75年来，哈密依托东联、西出、南通、北拓的地缘优势，抢抓“一带一路”重大机遇，围绕“疆内环起来，进出疆快起来”目标，持续推进哈密交通运输网络建设，加快构建高效率公路干线网、高品质铁路交通网、高通达航空运输网，路网布局和结构功能不断优化，初步形成“东联西出、南通北拓”的大交通格局，运输保障能力大幅提升。

　　G30连霍高速公路哈密至吐峪沟段改扩建工程项目，水泥稳定级配砂砾基层试验段顺利开铺。融媒体中心记者 杨宏建摄

　　金秋时节，在G30连霍高速公路星星峡至吐峪沟段改扩建工程建设现场，数千名建设者抢抓黄金施工期，全力推进项目建设，经过不到十个月的建设，全面进入路面施工阶段。在由新疆路桥建设集团有限公司承建的G30连霍高速公路哈密至吐峪沟段改扩建工程一标的梁场里，卢鹏东和同事们已经完成了标段70%以上的桥梁预制任务。

　　G30连霍高速公路自通车以来，随着“一带一路”建设不断推进，进出疆通行量快速增长，为了满足运输需求，从2023年12月起，G30连霍高速公路星星峡至吐峪沟段改扩建工程正式开工建设，建设者们克服了大风、高温天气的影响，全力推进项目建设。

　　G30连霍高速公路星星峡至吐峪沟段改扩建工程由连霍高速星星峡至哈密段、哈密至吐峪沟段两个改扩建项目组成，总里程为537.246公里，将通过改扩建施工把现有高速公路双向四车道变为八车道，提升进出疆高速公路中通道通行能力。由于道路通行的车辆主要为大型货运车辆，在路面工程建设中，对于质量把控有着严格的要求。

　　项目建成后通行能力得到显著提升，服务区服务品质得到极大提高，给公众提供更多的停车位，服务更多样、更全面、更优质，真正发挥出能源大通道的优势，对哈密交通运输高质量发展起到重要的推动作用。

　　哈密兵地融合大道建设项目是自治区高等级公路网中“第一横”“第五纵”哈密过境段辅助通道PG电子最新，由哈密市和兵团第十三师共同出资建设，道路总长86.43公里PG电子综合，其中哈密市段53.55公里，按照双向六车道一级公路标准建设，设计时速每小时80公里,覆盖了伊州区、周边乡镇以及兵团第十三师新星市、各团场面积1150平方公里、覆盖人口占哈密总人口数的80%，为周边乡镇、团场居民出行提供极大便利。

　　哈密市交通基础设施投资有限公司常务副总经理李朝辉说：“该 项目把城北物流园、南部工业园、高新产业区、兵团第十三师二道湖工业园以及周边乡镇团场有机连接，将兵地双方产业园区、农场、城镇以及干线公路和客运场站联网成片，有效加强了兵地之间产业经济的协作，对促进兵地城乡一体化发展和推进兵地新型工业化、新型城镇化、交通基础设施现代化有着重大意义。”

　　哈密兵地融合大道北接G575、 S303线以及“十四五”规划建设的S249线线，形成哈密市环状及放射通网。

　　项目自2021年10月建成通车后，已形成“东联西出、南通北拓”的立体交通枢纽，与周边国省干线有机结合，形成哈密外环物流运输大通道，对打造以综合性物流园区为枢纽，以工业产品、农产品等专业物流为节点，以城市商业配送中心和货物场站为支撑点的现代物流体系具有重要意义，对促进哈密市社会经济发展和改善民生，起到了巨大的推动作用。

　　2021年12月26日，历时6年建设的G575线东天山隧道项目全线通车，彻底改善山南山北通行条件，实现全天候通行，有效连接了丝绸之路北通道G7和丝绸之路中通道G30，成为新疆东部地区纵贯天山南北的重要交通大动脉，是哈密山南山北互联互通最为便捷的运输大通道。

　　中交哈密交通建设有限公司管理中心负责人张静说：“自开通运营至今累计服务558.26万车次，G575公路的开通，为一区两县人员的通行，能源货物运输和自驾旅游提供了一条真正意义上的全天候通行的大通道。 ”

　　新中国成立75年来，哈密实施了G575东天山隧道、G7梧桐大泉至木垒、G575线巴里坤县—老爷庙口岸、G331三塘湖—淖毛湖等重点公路项目，截至2023年底，哈密公路通车里程超1万公里，比1978年的697公里增加9300多公里，1950年全地区仅有各类民用汽车13辆，2023年已达24.46万辆，比1950年增长18816.5倍，年均增长14.4%。

　　“十四五”期间，哈密市将推进主城区与周边地区联通工程，形成“一环两横一纵一连”高速公路网格局，构建哈密城市核心区1小时交通圈。重点建设G575线老爷庙口岸—巴里坤公路、S519线梧桐大泉-沙泉子公路（G30与G7联络线）、巴里坤支线机场高速，同步启动了S245线线汉水泉—下涝坝—红山口—十三间房—沙尔湖公路等项目。全面推进“四好农村路”和“乡村旅游”建设，实施重点乡镇通公路、有条件的村通双车道公路、较大人口规模自然村通硬化路等工程。强化铁路服务功能，加快实施兰新高铁改扩建提速工程，提升丝绸之路经济带核心区通道通行效率。加强资源运输通道建设，建成了将军庙至三塘湖至淖毛湖铁路建设，推进罗中至若羌铁路衔接畅通，强化支线铁路与城北物流园区、三塘湖矿区等有效衔接，增强对干线铁路网的支撑作用。开工建设巴里坤支线机场、哈密机场站坪改扩建工程，加快伊吾通用机场前期工作，进一步加密疆内外航空网布局，为打造航空产业链奠定基础。

　　哈密被列为陆港型国家物流枢纽承载城市、国家公路运输枢纽城市、新疆铁路枢纽城市，哈密机场被确定为新疆次枢纽机场，综合立体交通枢纽初步形成，具有东联西出、南通北拓、内引外联的区位优势。

　　习总指出，每一条新的交通线路，都承载人民幸福梦想。新中国成立75年间，在一代代公路建设者的努力下，“人享其行、货畅其流”，现代综合立体交通网在哈密初步形成，正在为经济社会高质量发展保驾护航。哈密曾因丝绸之路而兴盛，也因现代立体交通而繁荣。哈密市委、市政府提出构建适度超前支撑有力的现代化基础设施体系，带动哈密各项事业加快进入现代化轨道，正以打造互联互通交通基础设施为目标，打造公路铁路民航及管道综合交通立体网，真正实现现代化的交通基础设施，为哈密在全疆率先基本实现中国式现代化打好基础。